Mercedes

Pour répondre à la demande croissante de SUV sur le marché, Mercedes propose une gamme exhaustive de SUV, allant des modèles compacts aux luxueux modèles à trois rangées.

Le marché parle et l’industrie automobile écoute. Il serait difficile de trouver une exception à cette règle. Les temps changent et l’industrie doit suivre le rythme. Que ce soit en raison de la réglementation gouvernementale, comme on le voit avec les efforts d'électrification entrepris par les constructeurs, ou que ce soit parce que le consommateur exige un type de véhicule spécifique. Et aucune autre tendance n’a été plus apparente que la demande de SUV et de crossovers de toutes les gammes de prix et de toutes tailles au cours des dernières années.

Mercedes-Benz a pris cela au sérieux et propose aujourd'hui au marché une gamme complète de SUV allant des modèles compacts, légers et efficaces jusqu'aux gros SUV opulents et extrêmement luxueux à 3 rangées. Dans cet article, nous allons évaluer les SUV Mercedes, en commençant par ses meilleurs modèles compacts.

Mercedes-Benz est peut-être la marque allemande la plus prestigieuse du marché, et on attend beaucoup de ses véhicules et de son expérience en tant que propriétaire. Être à la pointe des évolutions technologiques oblige la marque à prendre parfois des risques. Je pense au système de freinage par fil Bosch annulé du début des années 2000. Mais cela fait partie du package pour une marque aussi renommée. En fin de compte, il n’en demeure pas moins que la qualité de fabrication de Mercedes est impressionnante et que le statut de la marque reste fort.

Toutes les spécifications techniques et les chiffres de performances contenus dans cet article ont été fournis par Mercedes-Benz. Les données sur l’économie de carburant proviennent de Fueleconomy.gov. Les modèles Mercedes-AMG n'étaient pas pris en compte sur cette liste.

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Un SUV multisegment compact avec un intérieur haut de gamme et juste ce qu'il faut de luxe et de capacités. Le SUV GLA 250 4MATIC est la solution compacte de Mercedes pour vos besoins quotidiens. Le modèle est équipé d'un moteur quatre cylindres turbocompressé qui propulse les quatre roues via une transmission automatique à double embrayage à huit rapports. Cette transmission est assez vive et, comme pour la plupart des transmissions à double embrayage, les changements de vitesse sont rapides comme l'éclair.

Moteur

Quatre cylindres turbo en ligne de 2,0 litres

Sortir

221 chevaux

Couple

258 livres-pieds

0-60 mph

6,6 secondes

L'économie de carburant

26 MPG combinés

Le GLA transporte cinq personnes et a une capacité de chargement de 50,5 pieds cubes. Le système 4MATIC de Mercedes s'adapte aux différentes conditions routières et scénarios de conduite, en ajustant la répartition du couple. À l’intérieur du cockpit, vous trouverez également un affichage numérique avec assistant vocal qui permet de contrôler diverses fonctions. Le GLA est polyvalent, offrant un mélange sain d’ingénierie de qualité et de luxe. Sa longueur totale est de 173,6 pouces et sa largeur avec les miroirs est de 79,5 pouces. Un superbe robot urbain qui peut également emmener la famille en week-end.

En montant un échelon dans l'échelle, on retrouve le GLB, qui bien que toujours de taille compacte, a l'option d'une troisième rangée de sièges pour transporter jusqu'à sept passagers. Ayant la même puissance de base et la même transmission que le GLA 250 4MATIC, le GLB reste un SUV compact et rapide. Son volume de chargement atteint un maximum de 62,0 pieds cubes.

Moteur

Quatre cylindres turbo en ligne de 2,0 litres

Sortir

221 chevaux

Couple

258 livres-pieds

0-60 mph

6,9 secondes

L'économie de carburant

26 MPG combinés

Le confort de conduite est assuré par la suspension indépendante sur les quatre roues. Les pneus toutes saisons standard sont 235/55 R18. Le GLB est livré avec des barres de toit, utiles pour transporter des vélos, des planches de surf, des skis et des porte-bagages. Fabriqués en aluminium, ils apportent une touche de style moderne au SUV.

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Le GLC 4MATIC diffère des précédents GLB et GLA, notamment pour plusieurs raisons. Il n'utilise pas la transmission à double embrayage à huit vitesses, mais est doté de l'excellente boîte automatique à neuf vitesses 9G-TRONIC et d'une assistance hybride légère. Ce système hybride léger alimente les composants du moteur qui étaient auparavant entraînés par courroie. De plus, le système peut générer un couple supplémentaire de 148 livres-pied pour des réponses plus rapides de l'accélérateur, éliminant pratiquement tout décalage du turbo.